Att köpa bildäck online kan vara en smidig och kostnadseffektiv process, men den skiljer sig från att köpa andra varor online.
Här förklarar vi steg för steg hur du går tillväga, från beställning till däckbyte, och vad du behöver tänka på för att göra köpet så enkelt och säkert som möjligt.
Så här går det till: Beställa nya däck online
Så länge du beställt rätt däck med rätt märkning (vilket du lätt kollar på dina befintliga däck) så är det väldigt prisvärt och enkelt att beställa nya däck online.
1. Beställning av rätt däck
Det första steget i att köpa däck online är att säkerställa att du väljer rätt typ av däck för din bil. Lita inte på tjänster där du matar in ditt registreringsnummer då din bil kan ha olika storlekar beroende på sommardäck eller vinterdäck. Samt att någon tidigare ägare kan ha bytt fälgar på bilen och då måste du ha däck som passar dem.
Det absolut bästa och säkraste tipset är att kolla på dina befintliga däck för vilken märkning de har. Då vet du med säkerhet att däcken du beställer komma passa på dina befintliga fälgar. Om du vill kan du sedan dubbelkolla mot ett fordonsindex eller bilens manual för att se så de verkligen stöds och att någon tidigare ägare inte valt fälgar som inte får användas på bilen.
Däckmärkning ser ofta ut i stil med t.ex. 205/55 R16 91Y. Dina däck kommer säkerligen ha andra siffror men genom att ta redan på dem kan du köpa rätt däck väldigt enkelt.
Första siffran: Står för däckets bredd i mm. Detta måste bli rätt för att passa på fälgen och för att däcket inte ska sticka ut utanför bilen (vilket är olagligt).
Andra siffran: Är däckets profil i procent av bredden. Man skulle kunna säga att det är distansen mellan där fälgen slutar och däcket börjar till mönstrets topp. Detta måste vara rätt för din bil och den fälg du valt, annars blir däcket för stort och omkretsen stämmer inte med vad hastighetsmätaren i bilen förväntar sig.
Tredje siffran: Är fälgens storlek i tum. R är endast en referens till detta medan siffran är storleken på fälgen. Om du köper ett däck som inte är avsedd för fälgen så kan det inte monteras. Det blir som att köpa en för stor eller liten mutter till en skruv.
Sista markeringen: Den sista markeringen påverkar inte om däcket går att montera på fälgen. Det är däremot viktigt att de är rätt för att det ska vara lagligt att köra. Det är belastningsindex som avser hur mycket vikt däcket måste klara av att hantera. Högre siffra innebär större belastning. Välj samma eller större än du redan har – eller läs i manualen till din bil. Den sista bokstaven är hastighetsindex som säkerställer att däcket klarar av maxhastigheten för din bil. Välj samma bokstav eller senare i alfabetet.
2. Välj en däckfirma nära dig
Många nätbutiker samarbetar med lokala däckverkstäder för att underlätta processen. Efter att du har valt dina däck kan du välja en verkstad nära dig som kommer att ta emot däcken och montera dem åt dig.
Detta steg är särskilt viktigt eftersom det gör hela processen smidigare – du slipper hantera tunga däck själv och kan vara säker på att de blir korrekt monterade.
Det är inte säkert att du kan få däcken hemlevererade då däck räknas som farligt gods av posten och ska förvaras och transporteras rätt. En privatperson som försöker beställa hem däcket kan resultera i att det fastnar på ett av postens större företagscenter och du måste själv köra och hämta dem där.
När du väljer däckfirma så kolla upp deras monteringskostnader och säkerställ att de även balanserar däcken i priset.
3. Däckleverans och kontakt med verkstaden
När du har slutfört din beställning levereras däcken direkt till den verkstad du har valt. Verkstaden kommer att kontakta dig när däcken har kommit fram och boka en tid för däckbyte.
Det är viktigt att hålla kontakt med verkstaden för att säkerställa att du får en tid som passar ditt schema, särskilt under hektiska perioder som inför vinter- eller sommarsäsongen när många ska byta däck samtidigt.
4. Däckbyte och balansering
Vid den bokade tiden kör du till verkstaden för att få dina nya däck monterade och balanserade. Balansering är avgörande för att undvika vibrationer och för att ge en jämn och säker körupplevelse.
Verkstäderna kan också hjälpa till med att kontrollera lufttryck och däckens skick, vilket säkerställer att du kör säkert på dina nya däck.
Du kan ofta välja att ha dina däck monterade på bilen eller ta med dem i bagaget så gör däckfirman bytet åt dig. Om det är inför säsong kan du alltså slå två flugor i en smäll här. Oftast sker ingen extra kostnad för detta.
5. Återvinning av gamla däck
En del av däckverkstäderna erbjuder gratis återvinning av dina gamla däck. Detta är en praktisk tjänst som många kunder uppskattar, och den kan hjälpa dig att slippa besväret med att själv hantera de gamla däcken.
Se till att kontrollera om detta ingår i verkstadens tjänster innan du bokar.
Många däckfirmor är anslutna till en tjänst som tar hand om gamla däck. Dessa avtal ställer krav på däckfirmorna att ta hand om däcken gratis. Detta för att undvika att däcken slängs i naturen. Om däckfirman vill ha betalt för att ta hand om dina gamla däck så kan du fråga om detta.
6. Montering och kostnader
Många nätbutiker erbjuder möjligheten att betala för monteringen av däcken redan vid beställningstillfället, vilket kan vara bekvämt. Annars betalar du monteringskostnaden direkt på plats vid verkstaden.
Priserna för att byta däck varierar, men räkna med att det kostar mellan 200 och 400 kronor per däck beroende på däckens storlek och vilken verkstad du väljer. För detta priset så tar firman av däcket från dina fälgar, sätter på det nya däcket och balanserar det för att den inte ska slitas felaktigt.
7. Dolda avgifter och andra kostnader
Det är viktigt att hålla ett öga på eventuella dolda kostnader som kan uppstå när du köper däck online. Fraktavgifter, miljöavgifter och monteringskostnader kan göra att slutpriset blir högre än vad du först trodde. Se till att jämföra priser mellan olika leverantörer och ta reda på exakt vilka avgifter som tillkommer.
Tips: Köp testvinnande däck billigt
För bästa möjliga grepp bör du köpa testvinnande däck som presterat bra i tester. Det är stor skillnad mellan olika däck och det är värt att försöka maximera körsäkerheten.
Genom att köpa däcken online kan du spara hundralappar per däck och faktum är att i en prisjämförelse vi gjorde mot Bilia mot ett par däck som blivit utsedda till bäst i test så sparade man som konsument ca 2000 kronor för 4 nya däck, eller 500 kr per däck.
Testvinnande dubbdäck
Kör du mycket på snö och is under vinterhalvåret så rekommenderas dubbdäck. Här nedanför är de dubbdäck som presterat bäst i tester.
- Mycket högt grepp på is och snö vilket ökar säkerheten.
- Stabil körupplevelse med effektivt grepp för bättre kontroll.
- Låg ljudnivå för att vara dubbdäck vilket ökar komforten.
- Lågt rullmotstånd bidrar till förbättrad bränsleeffektivitet.
- Passar för elbilar med en specifik EV-version anpassad för elfordon.
- Hakka-skydd ger extra trygghet vid eventuella skador.
- Känns osäkert på våt asfalt enligt tester.
- Ger svag vägfeedback och styrkänsla på barmark.
- Får sämre fäste på is och snö efter två vintrar.
- Hög dubbprofil märks som minskad komfort på torr väg.
- Tystare än många andra vinterdäcken i oberoende tester
- Utmärkt grepp på både snö och is under testkörning
- Ger en stabil och pålitlig körupplevelse i varierande vinterväglag
- Förbättrad konstruktion bidrar till längre livslängd
- Ökad komfort jämfört med tidigare generationer
- RunFlat-versioner erbjuds för extra säkerhet
- Totalprestandan är inte lika hög som hos de bästa odubbade vinterdäcken.
- Våtgrepp och bromssträcka på våta vägbanor är sämre än vissa konkurrenter.
- Rullmotståndet är högre än hos många odubbade däck.
- Finns inte tillgängligt i alla däckdimensioner.
- Utmärkt grepp och bromsförmåga på is för ökad säkerhet.
- Lågt vägbuller ger en behagligare körupplevelse.
- Hög komfort genom dämpade vibrationer.
- Stark prestanda på både snö och våta vägbanor.
- Slitstark konstruktion för lång livslängd.
- Förutsägbar och stabil körning under varierande förhållanden.
- Svagare sidgrepp och styrprecision på is jämfört med de bästa konkurrenterna.
- Greppet på torr asfalt är ojämnt och kan variera beroende på temperatur och underlag.
- Rullmotståndet är högt, vilket leder till något ökad bränsleförbrukning.
- Vissa dimensioner kan vara svåra att hitta i lager.
- Optimerat grepp med två olika sorters dubbar.
- Fleksibla dubbar minskar buller och slitage.
- Utmärkt grepp på is vid både bromsning och acceleration.
- Stabilitet på torr väg tack vare självlåsande mönsterkopplingar.
- Svårt att vattenplana på våta vägar.
- Lågt rullmotstånd minskar bränsleförbrukningen.
- Dubbarna sitter kvar hela däckets livslängd.
- God komfort och lågt kupébuller.
- Trög styrrespons vid körning på våta vägar.
- Tappar sidgrepp snabbare än de bästa konkurrenterna vid snabba manövrar.
- Risk för att förlora fram- eller bakgrepp vid hårda undanmanövrar.
- Det finns begränsad långtidsdata om hållbarhet eftersom däcket är relativt nytt.
- Utmärkt grepp och kort bromssträcka på is och snö indikerar säker prestanda.
- Högt antal dubbar ger lång livslängd och bra slitstyrka även under svåra förhållanden.
- Låg ljudnivå för ett dubbat vinterdäck gör körupplevelsen mer behaglig vid 73 dB.
- Rullmotståndet bidrar till lägre bränsleförbrukning, vilket är ekonomiskt fördelaktigt.
- Ger hög ljudnivå på torr asfalt på grund av dubbarna.
- Tappar något grepp på våta vägbanor och torr asfalt jämfört med friktionsdäck.
- Dyrare än många konkurrerande vinterdäck, särskilt friktionsalternativ.
- Utmärkt grepp på is för säkrare vinternavigation
- Stabila köregenskaper på snö ger tryggare resor
- Lågt rullmotstånd förbättrar bränsleekonomin
- Slitstarka dubbar minskar risken för dubbförlust
- Fälgkantsskydd skyddar hjulen vid kurvtagning
- Greppet på våta vägar är sämre än hos flera konkurrenter.
- Bromssträckan på snö blir längre än många önskar.
- Däcket ger ifrån sig ett tydligt vägljud, särskilt på barmark.
- Livslängden är kortare än hos flera dubbfria vinterdäck.
- Styrningen på torr asfalt känns ibland osäker och svår att förutse.
- Utmärkt bromsförmåga på snö och is vilket förbättrar säkerheten.
- Mycket bra grepp och acceleration på snö för förbättrad manövrerbarhet.
- Kort bromssträcka på vått och torrt underlag ger tryggare körning.
- Tyst och komfortabel körning minskar bullernivån under färd.
- Lång livslängd och hög slitstyrka vilket gör däcket kostnadseffektivt.
- Stabil och säker på raka vintervägar för en avslappnad resa.
- Sidgreppet och stabiliteten i kurvor på is är svagare än flera konkurrenters.
- Dubbarna slits snabbt och däcken tappar prestanda över tid.
- Styrresponsen känns diffus, särskilt på Arctic 2.
- Rullmotståndet är högre än snittet på Arctic 2.
- Däcket är bullrigare än genomsnittet för Ice Arctic.
- Toppbetyg i tester på is och snö
- Mycket bra stabilitet och köregenskaper
- Förbättrad dubbhållbarhet med Stud-on-teknologi
- Bra grepp och kontroll på våta vägar
- Snabb responstid och följsam styrning
- Utmärkt prestation under kalla förhållanden
- Överlägsen säkerhet i vinterväglag
- Effektiv bromsverkan på isiga ytor
- Ljudnivån kan upplevas som högre jämfört med de tystaste dubbdäcken.
- Däcket ger något sämre grepp och stabilitet på torrt underlag.
- Bränsleförbrukningen är högre än för flera konkurrenter.
- Isgreppet försämras efter några säsongers användning.
- Utmärkt grepp på is och snö under testerna.
- Mycket bra bromsförmåga på vinterunderlag.
- Dubbarna sitter stabilt kvar i flera säsonger.
- Bra hållbarhet med jämnt slitage över tid.
- Lågt rullmotstånd med tanke på att det är ett dubbdäck.
- Greppet och styrresponsen är märkbart sämre på barmark jämfört med vinterförhållanden.
- Ljudnivån är hög på grund av både dubbarna och rulljudet.
- Vid plötsliga manövrar på torrt vägunderlag kan däcket kännas instabilt.
Testvinnande friktionsdäck
Friktionsdäck för nordiska klimatet är de bästa vinterdäcken för dig som kör mycket stadskörning och vill maximera komforten under vinterhalvåret. Här är modellerna som presterat bäst i test.
- Testvinnare på snö och ger utmärkt grepp.
- Exceptionellt lågt däckbuller för tystare körning.
- Lågt rullmotstånd ger förbättrad bränsleeffektivitet.
- Imponerande livslängd med jämnt slitage över tid.
- Stabilt och lättkört för alla förare.
- Något sämre motstånd mot vattenplaning i kurvor, särskilt vid högre hastigheter.
- Mindre exakt styrrespons på både torr och våt asfalt, vilket märks vid mer aktiv körning.
- Priset ligger högre än vissa budgetalternativ, vilket kan vara en nackdel för prismedvetna köpare.
- Utmärkt grepp på snö
- Pålitligt fäste på is
- Minskat vägbuller
- Bekväm körupplevelse
- Effektiv bränsleekonomi
- Stabil körning
- Risk för vattenplaning vid kraftigt regn
- Mindre bra våtgrepp jämfört med vissa konkurrenter
- Utmärkt grepp och bromsförmåga på is och snö.
- Mycket låg ljudnivå för en tyst åktur.
- Lågt rullmotstånd för bättre bränsleeffektivitet.
- Stark stabilitet och grepp på våta ytor.
- Optimerad för elbilar och tyngre fordon.
- Hög slitstyrka för lång livslängd.
- Våtgrepp vid regn är sämre på vissa däckstorlekar, vilket kan påverka säkerheten.
- XL-modeller kan kännas lite stela och ha mindre komfort på ojämna vägar.
- Mjukare gummiblandning gör att däcket slits snabbare vid körning på barmark.
- Priset ligger ofta högre än många lågpriskonkurrenter.
- Mycket bra grepp på snö, vilket ger säkerhet och kontroll under vinterförhållanden.
- Tyst och komfortabel körning med låg ljudnivå bidrar till ökad körkomfort.
- Kort bromssträcka på både våta och torra vägar förbättrar säkerheten markant.
- Snabb och exakt styrrespons ger en förbättrad körupplevelse och bättre hantering.
- Effektiv vattenavledning minskar risken för vattenplaning, vilket ökar säkerheten i regnigt väder.
- God slitstyrka och hållbarhet vilket förlänger däckets livslängd.
- Bromsar och greppar sämre på is än dubbade däck.
- Bromssträckan på snö är längre än hos testvinnarna.
- Visar tendens till överstyrning vid snabba manövrar på snö.
- Presterar medelmåttigt både på is och i slask.
- Utmärkt grepp och styrbarhet på snö och is för säkrare vinterkörning
- Mycket tyst och komfortabel vinterresa utan irriterande ljudnivåer
- Lågt rullmotstånd förbättrar bränsleeffektivitet och sparar kostnader
- Stabil körupplevelse som minskar påfrestningen på bilens stabilitetssystem
- Aramidförstärkta sidor ökar däckens hållbarhet och skyddar mot skador
- Styrkänslan är mjuk och responsen något lägre på torr asfalt.
- Bromssträckorna på både våt och torr väg är längre än för flera konkurrenter i tester.
- Slits snabbare än många andra vid användning på torra och varma vägbanor.
- Enstaka rapporter om torrsprickor har lett till reklamationer hos vissa exemplar.
- Dyrare än många budgetdäck i samma klass.
- Utmärkt grepp på snö och is under testförhållanden
- Mycket tystgående och komfortabelt körning
- Kort bromssträcka på snö och is i praktisk körning
- Låg rullmotstånd ger bättre bränsleeffektivitet
- Stabil väghållning i snabba vinterkurvor
- Mångsidigt och passar både personbilar och SUV:ar
- Våtgreppet är svagare än flera konkurrenter vid snabba undanmanövrar.
- Vattenplaningsmotståndet är något sämre, särskilt vid kraftigt regn.
- Livslängden kan bli kortare om däcket utsätts för tuff körning.
- Sidgreppet baktill tappar grepp på blank is, vilket påverkar körstabiliteten.
- Utmärkt grepp och bromsförmåga på snö, även efter slitage.
- Mycket bra prestanda på is för ett odubbat vinterdäck.
- God motståndskraft mot vattenplaning och slask.
- Exceptionellt låg slitagetakt och lång livslängd.
- Mycket tyst och komfortabelt däck för vinterförhållanden.
- Stabil och trygg körupplevelse i normala vinterförhållanden.
- Lämpligt för elbilar med hög slitstyrka och låg bullernivå.
- Våtgreppet är svagt, vilket märks särskilt på regnvåta vägar.
- Styrresponsen är sämre och däcket känns mindre precist på torr asfalt.
- Sidogreppet på is försämras tydligt när däcket slits.
- Priset är högre än många andra alternativ på marknaden.
- Presterar svagare än vissa konkurrenter i riktigt djup snö och extremt vinterväglag.
Testvinnande sommardäck
Bra sommardäck är viktigt och bland testande sommardäck är det framför allt bromssträcka i vått underlag, vattenplaning, rullmotstånd och komfort som har stor betydelse i tester. Dessa modeller har presterat bäst i våra tester.
- Exceptionellt bra grepp och broms på vått väglag.
- Stabil och förutsägbar hantering på torrt underlag.
- Hög körryggsäkerhet med god resistens mot vattenplaning.
- Kort bromssträcka på både torrt och vått underlag.
- Hög komfortnivå, särskilt på jämna vägar.
- Lång livslängd och god slitstyrka.
- Anpassad för elbilar och hybrider.
- Bullernivå är högre än genomsnittsdäcket i tester.
- Styrningen känns ibland trög eller långsam.
- Den verkliga livslängden är kortare än vad tester visar.
- Komforten försämras på grova vägbanor.
- Mycket bra grepp på vått underlag, även vid regn och i kurvor.
- Kort bromssträcka på torrt enligt flera tester.
- Tystgående för sin kategori, både internt och externt.
- Hög komfortnivå, absorberar ojämnheter väl.
- Linjär styrrespons som ger gott självförtroende nära gränsen.
- Gott slitstyrka och lång livslängd.
- Lågt rullmotstånd förbättrar bränsleekonomi och räckvidd.
- Välbalanserad för både vardags- och sportkörning.
- Greppsläppet på vått underlag kan komma plötsligt och kännas svårbedömt.
- Skyddet mot vattenplaning är något svagare vid riktigt kraftigt regn.
- Vid pressad körning uppstår en tendens till lätt understyrning.
- Klarar värme sämre än vissa andra premiumdäck.
- Priset är högre än flera konkurrerande alternativ.
- Exceptionell livslängd över 8680 km i oberoende tester
- Bra grepp på både våta och torra vägunderlag
- Produkten är tyst med låg bullernivå för en komfortabel körning
- Framstående bränsleeffektivitet tack vare lågt rullmotstånd
- Passar bra till både elbilar och SUV:ar
- Stabil prestanda på motorväg och landsväg i alla väder
- Håller god prestanda även vid slitna däck
- Vattenplaningsskyddet är bara medel, vilket märks särskilt vid kraftigt regn.
- Sidogreppet på våta vägar imponerade inte jämfört med de bästa konkurrenterna.
- Däcket saknar sportig känsla vid kurvtagning och känns något mindre responsivt.
- Mycket tyst och komfortabel gång.
- Lågt rullmotstånd förbättrar bränsleeffektiviteten.
- Stabil styrkänsla för tyngre fordon.
- Bra livslängd och slitstyrka uppmärksammas i tester.
- Skyddar effektivt mot punkteringar i vissa varianter.
- Våtgreppet är begränsat vid tuffa förhållanden.
- Något högre buller på grov asfalt än vissa konkurrenter.
- Presterar inte optimalt i extrema vinterförhållanden.
- Exceptionellt våtgrepp och aquaplaningsskydd under testförhållanden
- Mycket bra styrprecision och sportig känsla på torrt underlag
- Hög komfort och lågt buller i kupén vid olika hastigheter
- Bra prestanda på lättare terräng som grus och mindre offroad
- Mycket bra livslängd och slitstyrka vid omfattande tester
- Det blir tydligt störande vägbuller på grov asfalt och i högre farter.
- Däcken slits något snabbare, särskilt runflat-modellerna.
- Det har en högre rullmotstånd än vissa energieffektiva konkurrenter.
- Priset är högt och utbudet kan ibland vara begränsat.
- Hög slitstyrka och livslängd
- Tyst och komfortabel körning
- Utmärkt grepp på våta och torra underlag
- Lågt rullmotstånd minskar bränsleförbrukningen
- Kort bromssträcka på våta vägar
- Något svagare styrrespons vid aktiv körning jämfört med sportigare däck.
- Vattenplaningsmotståndet når inte riktigt upp till de bästa konkurrenterna i klassen.
- Bromssträckan på torr väg är lite längre än för toppresterande alternativ.
- Den mjuka stommen ger sämre styrkänsla för den som prioriterar precision.
- Mycket bra grepp vid kurvtagning.
- Kort bromssträcka på både torrt och vått underlag.
- Stabil och sportig hantering under körning.
- Lång livslängd med hög slitstyrka.
- Utformad för hög körkomfort och effektiv stötdämpning.
- Reagerar långsammare och känns mindre sportig än de vassaste alternativen.
- Vattenplaningståligheten är på en godkänd, men inte ledande nivå.
- Däcket ger ifrån sig mer buller och komforten påverkas negativt.
- Rullmotståndet är något högre jämfört med de mest energieffektiva däcken.
- Priset ligger över många konkurrerande modeller.