AlcoTrx FCA-30 test: bränslecell till lägsta insats
Produktrecension & Test
Bränslecellsteknik är det som skiljer en seriös alkoholmätare från en leksak, och FCA-30 har den trots att den är testets billigaste modell. Sensorn är av samma typ som används i polisens instrument, och enheten är godkänd enligt EN-16280:2012. Handhavandet är avskalat, med ett munstycke som fästs på plats innan mätningen startas. Två AAA-batterier ska enligt uppgift räcka till ungefär tusen mätningar.
Priser
Recension av AlcoTrx FCA-30
Billiga alkotest har ett dåligt rykte, och det med rätta. De flesta bygger på halvledarsensorer som reagerar på mycket annat än etanol, och då blir siffran i displayen en gissning snarare än ett besked. FCA-30 hör inte dit. Den sitter längst ned i prisskalan i vårt urval men har bränslecell, samma sensorprincip som återfinns i professionella instrument, och är godkänd enligt EN-16280:2012.
Det ska sägas direkt att vi inte har hittat oberoende mätdata för just den här modellen. Vår granskning vilar på tillverkarens specifikationer, godkännandet och de omdömen som finns i butiksledet, vilket sätter en gräns för hur starka slutsatser vi kan dra.
Bränslecellen är det som gör skillnaden
Sensorn är den enskilt viktigaste delen av en alkoholmätare, och det är där FCA-30 tar sitt försprång mot resten av lågprisskiktet. Den angivna noggrannheten ligger på ±5 procent kring 0,5 promille, alltså en avvikelse i storleksordningen hundradelar precis vid den nivå där beslutet faktiskt fattas. Mätområdet sträcker sig upp till 1,00 promille och kalibreringen ska göras om efter tolv månader eller femhundra tester, med en påminnelse i displayen när det är dags. Specifikationen är trovärdig givet tekniken, men den är inte verifierad av någon utomstående part, och så långt går vi inte.
Enkelt handhavande, tunt om hållbarheten
Handgreppen är få. Du sätter på ett munstycke, startar, blåser enligt instruktionen och byter munstycke innan nästa person testar. Uppstarten uppges vara snabb och batteriet ska räcka till ungefär tusen mätningar på ett par AAA-celler, vilket i praktiken betyder att du sällan behöver tänka på strömmen.
Vad vi inte vet är hur displayen beter sig i mörker eller motljus, och om kapseln klarar att landa i asfalten. Underlaget säger ingenting om fallhållfasthet eller temperaturområde. Det är där, i lagret runt själva mätningen, som du märker att du betalat mindre.
Blåser du någon gång i månaden för att veta om du kan köra dagen efter räcker FCA-30 långt, och den ger dig mer mätteknik för pengarna än något annat i testet. Ska den användas dagligen, eller vill du ha en avläsning och en robusthet som någon faktiskt satt siffror på, ska du titta högre upp i listan.
Fördelar & Nackdelar
Fördelar
- Bränslecellssensor av samma typ som professionella instrument
- EN-16280:2012-godkänd med specificerad noggrannhet ±5 % vid 0,5 ‰
- Snabb uppstart och bränslecell som klarar mätningar i följd
- Batteritiden räcker till cirka 1000 tester på ett batteriset
- Testets billigaste modell, ändå starka betyg på mätnoggrannhet
Nackdelar
- Ingen dokumenterad avläsbarhet i starkt dagsljus eller mörker
- Saknar uppgifter om robusthet, temperaturområde och långtidsdrift
- Kräver omkalibrering var tolfte månad eller efter 500 tester
- Munstycket behöver bytas mellan varje användare
Specifikationer
| Sensortyp | Bränslecellssensor |
|---|---|
| Mätområde | 0.00-1.00 ‰ |
| Noggrannhet | +/- 0.075 at 0.1% |
| Kalibreringsintervall | 12 mån |
| Minneskapacitet | 0 st |
| Strömkälla | Utbytbara batterier (AAA) |
| Mått | 10.5,5.1,1.8 mm |
| Vikt | 84 g |
Tester och recensioner av AlcoTrx FCA-30
